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う～ん　投稿者：？投稿日：2015/12/21(Mon) 20:16 No.4244

この750ＳＳ風は750ＧＴを改造したようです、一見本物のように見えますがメーターが違いますね、ブレーキも、今となってはＧＴの方が貴重だと思いますが・・何とももったいない、４気筒のオーナーはそう思っているのでは

Re: う～ん　管理人 - 2015/12/21(Mon) 21:41 No.4245

？様、そうなんです、もったいない限りです。
この元の車両がＧＴだとしたら希少な車両なんですよね。
価格もびっくり価格ですけど。
http://timt.co.jp/time02/sp2015_index.html

750ＳＳ　投稿者：管理人 投稿日：2015/12/06(Sun) 18:35 No.4241

なんとも・・・びっくりぽんや！
http://timt.co.jp/time02/151110/01_sub.html

Re: 750ＳＳ　管理人 - 2015/12/06(Sun) 21:03 No.4242

5枚目の画僧と６枚目の画像のトップブリッジ形状が違うのなぜでしょうね？

Arturo Magniさんは90歳で2015年12月2日に他界されました。　投稿者：管理人 投稿日：2015/12/03(Thu) 15:25 No.4240

Arturo Magniさんが2015年12月2日に他界されました。
心よりご冥福をお祈りいたします。

http://www.magni.it/

管理人

CERIANI GP サブタンク　未使用品　投稿者：管理人 投稿日：2015/12/03(Thu) 07:50 No.4238

CERIANI GP サブタンク未使用品がEbayドイツに出品されています。
新品はなかなかないですよね。欲しいけど送料含めると１０万近いかな。（550ユーロ×133円+送料）

http://www.ebay.de/itm/Stossdaempfer-Federbeine-CERIANI-GP-Grand-Prix-MV-AGUSTA-DUCATI-Race-/121829430160?

Re: CERIANI GP サブタンク　未使用品　管理人 - 2015/12/03(Thu) 07:51 No.4239

画像はこんなんです。

1954 MV AGUSTA DISCO VOLANTE,　投稿者：管理人 投稿日：2015/11/20(Fri) 07:00 No.4231

綺麗なDISCO VOLANTEがオークションに出ています。
落札予想価格は11,000ユーロ～ 17000ユーロぐらいなんだそうです。
http://www.bonhams.com/auctions/23262/preview_lot/4924671/

Re: 1954 MV AGUSTA DISCO VOLANTE,　MV750 - 2015/11/28(Sat) 17:03 No.4233

綺麗ですね。EgのNoが記載ないんですね。
最後にssが付いてるのが本物でしたっけ？
あちらでは、結構レプリカが多いらしいですね。

Re: 1954 MV AGUSTA DISCO VOLANTE,　管理人 - 2015/12/02(Wed) 07:27 No.4235

MV750様、MV 175 SS Disco Volante
ＳＳが付くものはエンジンNoにＳＳが刻印されていますね。ネットで画像を探しましたが発見できませんでした。
こんな感じだとＳＳ印あるかもです。

この車両、もしかしたら○○様の車両のような・・・・

Re: 1954 MV AGUSTA DISCO VOLANTE,　MV750 - 2015/12/02(Wed) 21:43 No.4236

この頃の175って結構複雑ですよね。
まあ、でも60年前のバイクで、カムが少し違う、キャブが等々、
今となっては、マニアではない私にはあまり重要ではないです。
ただ、スクエアロデザインよりディスコの方が、
可愛くて好きです。

Re: 1954 MV AGUSTA DISCO VOLANTE,　管理人 - 2015/12/03(Thu) 07:43 No.4237

SQUALO タンクが違うぐらいしか私もわかりせん。
このあたりも車両もかなり高くててがでませんね。
ネタ少し違いますが
しかし、これならどうかな～って思っています。
http://www.motoscalatarrago.com/AGUSTA_SQUALO.htm

このおじさん750Sも作っているんです。
http://www.motoscalatarrago.com/

３５０Ｂの部品について　投稿者：ホセヒメネス 投稿日：2015/10/15(Thu) 09:30 No.4229

初めまして。
ＭＶアグスタ３５０Ｂのレストアを考えているのですが、エンジン　ヘッドガスケット　ベースパッキン等入手可能なのでしょうか？
またそういった部品等、販売されているところがあれば、教えていただけますでしょうか？

Re: ３５０Ｂの部品について　管理人 - 2015/10/15(Thu) 11:25 No.4230

ebayのイタリアに出ています。
以下の文字列を１行につなげてみてください。
http://www.ebay.it/itm/Serie-Guarnizioni-Motore-MV-AGUSTA-350-cc-Bicilindrico-Ipotesi-Sport-/391279156308?hash=item5b1a0e1c54

入手で困った時はイギリスのクラブへ依頼して探してもらっています。
http://www.mvownersclub.co.uk/

国内はバットモータースさん
http://homepage3.nifty.com/batmotorint/I%20Parts.htm

海外、イタリアのサイトが検索すれが何件はみつかります。

MVは部品入手が最大の難関ですので地道に集めるしかありません。
がんばってレストアチャレンジしてください。

アイドリング回転を下げたいのですが…。　投稿者：MV初心者 投稿日：2015/09/30(Wed) 22:24 No.4228

エンジンのバラつきは解消したのですが、アイドリングが高く、暖気後には2,000rpm近くになっています。

ストッパーボルトを完全に緩め、スライドピストンを一番下まで下げた状態でこの回転数です。ちなみにパイロットスクリューはベストな位置に調整してあると思います。
決して走りづらくなっている訳ではありませんが、アイドリングですから1,000rpmくらいになればいいと思うのですが。

ＵＢキャブではこんなものなのでしょうか？
ＵＢキャブ装備の３５０Ｂをお持ちの方、あなたのお車はどうでしょうか？
何か良い解決策をお知りの方がいらしたらご教授願います。

Re: アイドリング回転を下げたいのですが…。　デロルト22 - 2015/11/24(Tue) 18:27 No.4232

貴重別体キャブは飾っておいて、VHBを付けて走り回られることをお勧めします。
アグスタのUBはSSほどじゃないにしろ、かなり高価です。ほとんどの方が扱いやすいVHB24に換装して使っております。
お金もパーツもふんだんに持っている方ですらそうしています。それだけ皆さんUBに惚れ込んでるんですよ。

Re: アイドリング回転を下げたいのですが…。　MV初心者 - 2015/12/10(Thu) 23:10 No.4243

デロルト22 様

ご意見ありがとうございます。
仕事の関係でこのＢＢＳをしばらく確認せずにいました。
そうですね、仰る通りＶＨＢに換装されている方が多いようですね。
でも、今やＶＨＢも価格高騰しており、また入手困難な状況にあるようです。
私としては、こちらの管理人様と同様、可能な限りオリジナルで行きたいと考えております。
私自身、オートバイは「走ってナンボ」と思っておりますから、どうにもならなければ「ミクニ」や「ケイヒン」で対応するしかない、という覚悟はあります。
何とかＵＢでやれるとこまでやってみます。ご期待ください。

近況報告です。　投稿者：MV初心者 投稿日：2015/09/27(Sun) 21:48 No.4227

お久しぶりです。
当方の350Bですが、リアスプロケットは色々手を尽くしましたが適当なものが見つからず、結局ワンオフで製作しました。
当然費用はそれなりにかかりましたが、外観もオリジナル同様に仕上げてもらい満足しております。

ところで、管理人様から頂いた情報により、左右違っていたキャブのジェット・ニードルを正規の状態に戻したところ、エンジンのバラつきは解消できました。管理人様改めてお礼申し上げます。

MVアグスタ 125S　投稿者：管理人 投稿日：2015/09/10(Thu) 06:21 No.4224

ヤフオクに１２５S出ています。
見た感じノンレストアのようで程度も良いのではないでしょうか。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k196262546

Re: MVアグスタ 125S　mv750 - 2015/09/23(Wed) 20:34 No.4225

しかし、オク見てると、旧車高いですね。
この125も綺麗に乗るつもりなら、結構掛りそうです。
ヘタにいじられてるよりいいですけどね。

Re: MVアグスタ 125S　管理人（北の大地ツー２０１５中） - 2015/09/25(Fri) 06:35 No.4226

mv750様、
返信ありがとうございます。
そうですね、ここ数年、旧車は高くなっていますね。
近年のバイクにあまり魅力を感じないのは私だけではないのでしょう？

チェーンとスプロケ　投稿者：MV初心者 投稿日：2015/07/09(Thu) 22:52 No.4220

当方の350Ｂのフロント、リアのスプロケットが摩耗しており、交換したいと思っております。

フロントのドライブ・スプロケはカバーに隠れて見えない部品なので国産品から探すと、サンスター社の品番「206-15」が無加工でピッタリ合います。現物合わせで探し出しました。
これは80年代のヤマハのセロー225やＲＤ125用の物でした。
ただし、ＭＶオリジナルのスプロケは２ミリのオフセットがありあるため、２ミリのシムを入れて調整する必要があります。

こうしてフロント側は確保できたのですが、リア（ドリブン）が見つかりません。
ポン付けはあきらめ取り付け穴を加工することも視野に入れて探しましたが、現在のところ見つかっておりません。

どなたか３５０Ｂに取り付け可能なリアスプロケットをお譲り頂ける方はいらっしゃいませんでしょうか？
或いは「この車種のスプロケが流用可能だよ」とか、「穴をあけなおせば付くよ」という情報でも構いません。よろしくお願いします。

チェーンも一緒に交換したいと思っています。チェーンは規格品なので簡単に入手できますが、種類が色々あって迷っています。個人的にゴールド・チェーンは好みではありません。
チェーン・サイズは「428」です。「350Ｂならこの製品が良い」という情報をお持ちの方ご教授お願いいたします。

Re: チェーンとスプロケ　管理人 - 2015/07/10(Fri) 05:17 No.4223

リアスプロケットはebayに出品されています。

http://www.ebay.com/itm/MV-AGUSTA-250-350-BICILINDRICA-CORONA-REAR-SPROCKET-Z44-/271743078265?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item3f45264f79

質問の英文はこのようなサイトの英文を引用して利用しています。
http://www.uriuri-kaigai.com/ebook/reibun_nyusatsu.html

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