河口湖自動車博物館の１２５Ｓ
バックはマセラティの初代クアトロポルテ。

道志みちを抜けて、山中湖のいつものスポットで休憩。
雲で富士山は隠れていますが、晴れていれば雄大な景色が楽しめます。

MV125GPさん、ほんと全国には無数のＭＶが眠っているような気がします。
でも自分にとっていつも乗れるのは１台だと、１２５Ｓを大事にしていきたいと思います。レストアにあたって貴重なアドバイスをいただいたりパーツを譲っていただいた皆様の事を思い出しながら走っています。（本当に良い思い出です）体もだんだん１２５Ｓ用の体型？になってきたようで、長距離を一気に走っても疲れが少なくなりました。
目標はイタリアのジーロですが、５日間３０００キロをノントラブルで走りきるためには人車共にもっと精進しなければ、、。

ＭＶＯＣの件、ボランティアで出来る範囲ということでお受けしました。
今季号の会報に載っていますが、ＭＶＯＣは各国のレプリゼンタティブを探していて、現在マン島と日本が決まっています。
会員同士の交流やクラブとのコミュニケーションのお手伝いが主な仕事です。
今はアランさんの依頼で数人の方とコンタクトを取っているレベルですが、日本には少なからず会員がいらっしゃるようなので、今までのようにパーツの入手だけが目的でクラブに入るのではなく、情報交換やミーティングが楽しめるように出来ればと考えています。

ところで、昨日某所でお会いした方が７５０Ｓの新品箱入りを持っていると聞かされて唖然としました。

dellorto_22さん、

掲載写真を全部チェックしたのですが、残念ながらこの車両の写真はこれ１枚だけでした。私にはウネウネじゃ無いようにも見えますが、肝腎なところが写っていないのでちょっと判断難しいですよね。
あと、別な車両でこんな写真もありました。

参考になりますか？

バックナンバーから。

これも。

部品取り用にと前から声をかけていた１２５Ｓが出てきました。
電装が不調になる３年前までは元気に走っていたそうです。
その後、軒下保管で、室内保管のカウル＆ステイ付き。
フロントブレーキがドラムに換装されています。
バラすのは勿体ないかも。

1975年モデルが1968年にタイムスリップ。
暑苦しい夜は雰囲気を変えてみました。

＞管理人さん
昨夜遅くにしょっち〜さんがそちらに向かいました。
今年はいつもと違って暑いとの情報の元にメッシュジャケットを新調して出発しはりました。
そちらに着いたらヨロシクです♪

北海道…いつかはボクも行ってみたいな〜

今年の北海道は例年にくらべ気温が高いです。
昨日（日曜）は札幌はこの夏一番の暑さでした（33度）
でも大阪に比べれば全然涼しいです。
北海道にはセミ、カエル、虫はいないので夏と言っても夏らしくありません。
明日より予報では３０度以下になっていますのでかなり涼しいはず・・
東京、大阪に比べて湿度が少し低いことが救いですね。
しょっちーさんはどのフェリーで来られたのかな？
http://www.iris.dti.ne.jp/~hermes/

13日のお昼にお会いする予定です。
昼間はちょっとだけ安いので。。。行ってしまうかも・・
ススキノは安価で質が良いって評判なんです。
http://www.yesgrp.com/data/pla/photo/sayuri/p.htm
Vespaも壊れて、もっぱらママ茶利の日々が続いております。

350Sさんなんでもいいからって言うんで
こんなの復活させてみました。どう？（笑）。
また芝浦○ー○ー○ー○ー連れてってね☆。
半年放置民させてたけど２回でアッサリ掛かりました。
さすがPowered by Honda、芝刈り機のエンジンだけど。

しかし奇人変人コンテスト出れそうなほど○深いな。
誰か白いギターとジーパン下さい（TVジョッキー）。

エンジン掛かったのはいいけど
ナンバー付いてないような(^_^;)
公園内でのボール遊び、スケート、自転車・バイクの乗り入れ禁止(笑)
これでパドックとか移動すると楽で良さそうですね。
僕はこんなの買ったけど、一度も使ってない・・・

僕は←こんなの乗ってました（今でも所有）。
結構スピード出るし、コーナリングも愉しいです。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g21882843

MVツーリングならほんの一寸は興味アリ。
350Sさん企画じゃシカトできないし（モノ質握られてるし）。
でも動くMV少なそー（僕もそうだけど）。

走行ネタないので部品ネタでごめん。
部品鳥エンジンシリンダークリアランスはOK
（メーター上は7000km)ゆえヘッドのみやり直しておきました。
８月中ガンガン走って乗せ換える予定だったんだけど、無念。
350Sさんもたしか350SスペアEg持ってるとか。

僕は腰下は一式持ってますよ。あと新品コンロッド・・・
シリンダーやヘッドは400のとか350のとか
ごちゃまぜになってスコドロに置きっぱなし。
四次元ダンボール箱にプッシュロッドも入ってました。
かき集めれば１基ぐらい組めると思います。
エム○ャットさんに350Bのコンプリートエンジン置いてなかったっけ？

今日は350S復活記念で１年ぶりぐらいで洗車してバーテープ巻き直しました。
NEW PRIVATステッカーも貼ってバッチリだぜ！（ゼッケンはやめた・・・）
しかし、スクリーン締め付けすぎてヒビ入っちゃった(T_T)

走行ネタとしては、最近土曜はドロン→第三→首都高→スーパーレーサー。
今日も行って来ました。一応カフェレーサー風？
明日は奥多摩でイモラごっこしてきます。

エム○ャットに350本体があるんですか？
新店舗行ってないなぁ・・・

奥多摩行ってきました。
絶好調350Sで行く予定でしたが
昨晩クランクケースのカバーのボルト落としたので
急遽、四気筒で行きました。
１週間以上乗ってなかった・・・
途中まで信号多くてかなりキツかったです。
でも充分走りを堪能してきましたよ。
フトモモ痛い・・・

前々からクラッチがそろそろヤバいと思ってましたが、
案の定、お亡くなりになりました(-_-;)
今年二回交換してるのに・・・

今日までお祭りだったんですか？
浴衣美人とお祭り行きたい・・・

350Sが恐ろしく絶好調なのです。
クラッチプレート在庫不足で四気筒やGPのお古を使っているので
発進ですべり気味なの以外はパーフェクト。
まるで自分の手足のようです。
四気筒に慣れてしまっていたせいか、羽根のような感覚。
馴らし中なのに思わず回しすぎてしまった・・・
ホントにすっ飛ばないようにホドホドにしよう・・・

マグネット式のPRIVATステッカー落としました。
やっぱりダメか・・・拾った方にもれなく差し上げます。
糊跡の残らない吸着タイプの作ったのでそっち貼ります。

いやぁ・・・わが子ながらホントにイイんですよぉ(^.^)
四気筒のパワフルさとはまた違う良さが。
ハンマーと切れ味鋭いナイフってとこでしょうか。
パワーは足りないけど、だからこそ回しきれるのがイイね。
（まだ五千縛りだけど・・・思わず二回ぐらい六千五百回しちゃった）
手放ししてても安定してるし。

チャリもいいけど、手持ちで何か復活しそうな車両をどうにか・・・

350GPがブルー、四気筒がイエロー（予定）なので
グリーンにしようかなぁ・・・と(^_^;)
パソコンで試しに加工してみただけなんですけどね・・・
WGPは500ccイエロー、350ccブルー、250ccグリーン、125ccブラック、50ccホワイトでいいんでしたよね？今はわからないけど・・・
マフラー二本出しだし、250Bicilindrica風にしようかなぁ・・・と。
あとはPRIVAT仕様なのでAGUSTAロゴ消しました（これは実際剥がすのは勇気がいる・・・）

シート前方も赤い革風に加工してみました。
タンクが長く見えるんじゃないかと・・・

「日本一純正ジャージが似合うMV乗り！？」ってとこかな。
純正サイクルジャージ作っちゃうとこが
いかにもイタリア〜ンですねぇ。

こんなんだけど・・・
お尻痛くなるんだよね・・・

サイクルジャージ可愛い子に着てもらいたい。
ついでに可愛いMV乗り降臨キボンヌ(^_^;)

アゴヘルもいいけどフィル・リードカラーも好き。
こっちはジェットなので気軽な街乗り用。
ダウンジャケットもリード色にしてみました。

ゲンロク僕も見ました。
昔のステッカーが再現されてましたね。
前オーナーって織田○道？
結構乗ってたみたいだけど・・・
次の人の事かな？
環八のはアニバーサリーかな？

CBXは横から見た時と前から見た時のギップが凄いよね・・・


おぉ！MAGNIのサイトが更新されてる！
かなり煩悩を刺激する画像が・・・
っつーかマーニさんヤル気マンマンじゃないですか！

この間見たバッカなのに突然ですねぇ、吃驚！。
四気筒オーナー羨ましいなぁ。
僕的にはブレンボキャリパーサポート（350用）が気になる。
125Sにもボルトオンできるのかな。
純正じゃなきゃイヤさんたちの出方はどうかな、、。
一応MV125GPさんから譲り受けたフローティング用インナー
新品製作してあります（plusμさん製作）。

※管理人さん画像流用不味かったら削除して下さいね。

まさかこのステー、マーニ製だったとは・・・
しょっち〜さん、ラバーマウントのキャブ、どうですか？

本日、350S乗って帰ってきました。
スコドロからDUCATI750GTとイモレプと一緒に
第三〜首都高と通ってスーパーレーサーに行ってきました。
五千までしか回せないにもかかわらずバッチリついて行けました。
スピードメーター動かないけど、あとからイモレプに
「何キロ出てた？」と聞いたらI20キロでした。
３速５千で余裕でI20出てたのか・・・
まだまだ余裕のヨッちゃんな感じ。
かなりイイ感じだなぁ。
前は400ccでも全くパワー出てなかったんだなぁ・・・
まともな状態だと370ccでも不満は無い。
むしろ吹けあがりが軽い。
そして車体も軽い！久々に軽いの乗ったから高速で跳ねるとチト怖かった。

どうなんでしょうねぇ〜。
350Bは29馬力でしたっけ？350Sは34馬力？
一度350Bとフルノーマルの350Sに乗ってみたいなぁ。
僕の350S（400cc時）は調子の良かった頃は
国産現行400ccや250cc2stレプに普通について行けましたよ。
クネクネ道ならトラ６５０にも勝てるんじゃないですかね？
相手が上手くなければ・・・

というかこの年代の車は公道でなら、よほどの直線でない限り
排気量に関係無く勝負できるかも？
GPレーサーも500より350の方がタイム早かったみたいだし。
僕は峠下りなら350Sで自分の四気筒に勝てると思います(^_^;)

jaguarxke2さん、その手がありましたか、その方が簡単ですね！
125Sさん、350Sは125Sより振動は多いですよ。ハンドルもステップもラバーマウントされてます。しかし、振動よりラバーマウントの“ふにゃふにゃ”の方が気になるので、いずれリジットにするつもりです。（やることばっかりですすみませんわ！）

こんな風にしようか悩み中。
街着にはできなくなるな・・・

GOGGLEに大藪春彦の「汚れた英雄」ネタあり。
ちなみに
「大藪晴彦」ではなく「大藪春彦」
「蘇る金狼」→「蘇える金狼」です。
やっぱこの雑誌ダメだ。

ドキッ！某Y!掲示板で「蘇る」って書いちゃいました。
大藪さんの名前もアリガチな間違えですよね。

新街乗り用ヘルメットは市販SG規格適合（１万５千円）に
ギアマーク貼ってなんちゃってMV純正風もいいかなと。
（←↓結構似てるでしょ）

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/61983038

サーキット走行用にBucoRacerも
買わなきゃいけないし、どうしよう。

とりあえず入手容易なAGVワッペンからですかね。
ベイツもグローブから剥せばOKとか言ってましたよね？
後ろは「１」だけじゃ一寸淋しいカモ。

ノノムラさん忘れてなかったようです、連絡アリ。

GOGGLEのは誤植や変換ミスじゃなくて全部間違ってたからね・・・
「蘇える」は今は「蘇る」って書くみたいだから変換してもそう出ますね。

そのヘルメットはどこのですか？昔っぽくていいですねぇ。安いし。
カラーもウェア類に合ってますね。
bucoRacer（MFJ公認）はヤフオクでたまに安く出ますよね。
僕も欲しい。

上のアゴジャンのギアマークやゼッケンはプリンタのアイロンプリントで作りました。
他の革に張り付けテストしてみたけどイケるっぽい。

BATESはありきたりだからFURYGANにしようかな・・・

ヘルメットは３個、その日の気分で選んでいます。

ついでに、箱庭遊び。

ああ、DAMMTRAXのでしたかぁ。
まえに気になってた事あります。
いろいろなカラーあるんですね。
クノーあたりもクラシカルなの出してたような・・・

プリンタはかなり可能性が広がりました。
紙も色々出てるから何でも作れますよ。
Tシャツや色んなステッカー作る予定。
ウェアもパッチじゃなきゃ雰囲気出ないところもあるけど
背中のゼッケンなんかはプリントの方が厚みが出ないし染めた感じになってイイ。

PRIVATステッカー、水に滲まない耐久性の強いタイプに作り変える事にしました。
洗車しても平気みたい。
欲しい方いたら言ってね(車両に貼る人限定)

そういえば、こんなステッカーをゲット。
どう見てもMV３気筒だけどYAMAHAって書いてある。

自慢大会再開ですか？(^_^)
最近はあんましこの手の物は買わないで車両にお金を回してます。
こないだもスルーしたし・・・ねぇ。

> １２５ｓさん
elf下のはNAVA Helmetのことかなぁ？
このパッチは出てきたことないな.

いつ出来るかわからないプロターのF4です。みなさん色々もってはりますね！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　管理人さま、突然ですが８月１３日の昼過ぎに千歳あたりをさまよってます。その日は北海道ツーリング最終日でして、新得で他のメンバーとわかれ、千歳から18：55の飛行機で帰る予定です。札幌ぐらいなら寄り道できそうな気もします。お会いできると楽しいですがご予定はいかがでしょうか？

行きはフェリー、帰りは飛行機＆陸送です。時間があればフェリーか自走なんですが、そうはいきませんね。ちなみに３気筒も製作中ですが、F4以上に進みません。気にしだすときりがないですわ。

しょっち〜さん、北海道ツーリングですか、いいですよ北海道、と言っても私はどこも行っていない。富良野と知床ぐらい。
8/13は多分仕事ですが、いいです。抜けますよ。全然OKｄす。
場所ご指定くださいね。いい店知っていますよ。
今年は本州並みに暑い北海道です。

ebayに出ていますがこのタイプのキャストホイールもありましたね
(個人的には好きでないんですが...).
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=22932&item=2485396851

先日「道の駅」で当時Mモータースが最初に輸入した
125S購入者に声掛けられましたよ。
実はこの人新車から乗ってるYDS-1(1959!)で
僕と街中でよくすれ違ってたんですよ。
当時の仕様はスカラブシングルブレーキ、ノンカウル。
アゴ気分でEgぶん廻してシリンダーに傷入れて
Mモの人に「そんな廻す人いません！」って言われたって。
他にもいろいろなトラブルの話聞けて愉しかった。
人と話すの好きじゃないんだけどね、僕。

125S用EPM需要が無さそうだから造らないんじゃない？

キャストにするなら絶対カウルVer.ですね。
ネイキッドだとモト・モリーニみたいで、、。

リアドラムはブレーキシュー新品に張替えても駄目ですか？。
小径Rドラムちっこくて結構好きなんですけどね。

画像は作業途中ですが「超鏡面仕上げ」じゃなく
「しっとり仕上げ」でお願いしました。
賛否両論お聞かせ下さい。
http://www.negishi-irs.com/burnish/buff.html