634340
Nomesobon BBS
[トップに戻る] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
おなまえ Name
Eメール 入力禁止
タイトル Title
コメント Comment
URL
添付File Attached photograph
暗証キー Password (英数字で8文字以内)
文字色 FountColor
・画像は管理者が許可するまで「COMING SOON」のアイコンが表示されます。

お久しぶりです。 投稿者:mv750 投稿日:2011/07/09(Sat) 22:58 No.3512  

いろいろ有りましたが、どうにか路上デビューです。
これからも宜しくお願いします。



Re: お久しぶりです。 管理人(750S探し中) - 2011/07/10(Sun) 08:52 No.3513  

mv750様
お久しぶりです。ギャラリーに投函されてからレストア完了を心待ちにしておりました。やっと公道走れるんですね。よかったですね。
ずっと気になっていたのですがMV1000のマークなんですが、元はHansenなんですか?それともMonza改?
差し支えなければ教えてください。
もしかしてMV Agusta 1000S Corona って
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/mv/mv_agusta_1000s%2078.htm
この車輌じゃないですか(^o^)丿すごっ!
シリンダーはマーニですか?




Re: お久しぶりです。 mv750 - 2011/07/10(Sun) 12:34 No.3514  

こんにちは。私のアグスタはハンセンの様です。
リンクの写真は我が家に来たとき私が撮ったものです。
転用されてるようですね?
リアの1000ラインはなぜかステッカーを持ってまして、これに変えました。古いステッカーですが、きっと、どこかの
マニアが制作したのでは??と思います。
何かの洋書に確かにこのマークのCoronaが載ってますね。
サイドカバー用もあるのですが、以前サイドカバーを
購入したらMonza用が来てしまいもったいなくて付けられません。シリンダーはマーニの9枚フィンの2バレルです。



例のMV部品 投稿者:125S 投稿日:2005/01/08(Sat) 23:00 No.1629  

dellorto_22さん
N工房に預けてて調べられませんでした。
裏側にこんなん書いてありましたけど。
部品番号&製造年月ですかね。
dellorto_22さんのは?。

[MV 70129 MV 6 63]



Re: 例のMV部品 dellorto_22 - 2005/01/09(Sun) 08:26 No.1630  

125Sさん。ありました。
MVと70129とMV11 64
70131とMV 5 63  A-1182でした。
63〜64年ものでしょうか
タコメータへのケーブル出口がないのですが。



MV部品 dellorto_22 - 2005/01/09(Sun) 12:28 No.1631  

えー、125の旧タイプサイドパネルを手に入れたのです。
125Sに付かないかと。あとGTLSシリンダー&ヘッドが手に入れば面白いのですが。



Re: 例のMV部品 350S - 2005/01/09(Sun) 22:19 No.1633  

かなりの荒業になりそうですねぇ(^_^;)
ポン付けできますか?要加工でしょうか??



片側も発見! 125S - 2005/01/09(Sun) 23:09 No.1635  

70131と MV 5 63 A-1182 です(同じじゃないかい)。
僕のは150RSから外した部品です。

GTLSヘッドってバルブ径が125Sよりチト大きいそうです。
シリンダー材質の違い(鋳鉄orアルミ+鉄スリーブ)で
あくまで体感的だけど排気音も違う気がします。
GTLSの脳天から突き抜けるような音が好みです。



画像も発見! 125S - 2005/01/10(Mon) 00:09 No.1636  

これだと分かりやすいですね。
燃焼室バルブアタリ面の隙間に注目!。
GTLS排気バルブがチト大きいみたい。
(まだ実物みてないんです)



MV部品 dellorto_22 - 2005/01/10(Mon) 10:07 No.1637  

実はこいつを買おうかと。(思っただけです)。カムシャフトが上に付いてても、付いてなくてもピストンは同じじゃないか、と思って。OHCの175って?CSってやつでしょうか。



BP4E dellorto_22 - 2005/01/10(Mon) 10:35 No.1638  

プラグを買いにいこうかと思い、調べたら、おーっと、125Sとアメリカは7番じゃあないか。で125Sにいま着いてるプラグを見たらBP4Eなんてのが着いていた。20年前、このプラグで走ってたんだ。



Re: 例のMV部品 350S - 2005/01/10(Mon) 19:47 No.1639  

僕は普段はB6ES付けてますよ。
高速メインやサーキットではB8ES。
四気筒の中でアメリカだけが7番なんですねぇ。



プラグ 125S - 2005/01/10(Mon) 22:48 No.1643  

125SはDENSOイリジウムIW24です。
表見ると分かるけどGTLSと125Sって違うんですよね。
「の」さんに言われるまで気が付かなくて
ピストンに当たってたみたいです、、。

OHC175、ヤフオクのにGTLSバックステップと
薄いシートつけてMV大判本最上段風にしたい、、。




Re: 例のMV部品 dellorto_22 - 2005/01/10(Mon) 23:15 No.1646  

プラグはそろそろ予備を買わないと。
で、ハンズに行ったら、即番号忘れていました。
ところで125SさんのGTLSシリンダー&ヘッドいいですねえ。
そっかー、バルブも大きいのかぁ。175にするのもいいですねえ。ぼくもイリジウムにしましょうかねえ。



Re: 例のMV部品 350S - 2005/01/10(Mon) 23:46 No.1649  

僕はプラグ8本持ち歩いてますよ(^_^;)
すくカブッちゃうので・・・
イリジウムは相性があるみたいですね。
電極が細いからカブる車両には向かないという話です。



PRIVAT 投稿者:350S 投稿日:2004/06/25(Fri) 01:07 No.979  

「メーカー・チームは世界選手権に出さない。しかし、個人として君に出場してもらう。
つまり、マシーンとメカニックを君に貸す、という形にするわけだ」
「なるほど」
晶夫もニヤリと笑った。

赤と灰色のガソリン・タンクには、“プリヴァット”―英語読みではプライヴェート、つまり個人出場だ―
と書かれている。

っ〜訳で、作りましたよ。PRIVATステッカー。
ただし版下代かなり高かったのでウチのプリンターで作ったんだけどね・・・
でも高性能のヤツなので問題無いみたいですよ。
金の部分はベージュだけどね・・・
ステッカータイプのヤツとスチールタンクにお手軽に貼ったり剥がしたり出来るマグネットシートタイプ作りました(俺って頭イイ!)。
欲しい人いますかね?それぞれ四セットぐらいあります。
ブツの受け渡し方法は追って連絡します。
面倒なので行き付けのお店とかに置いておくかも・・・
そしたら取りに行ってね☆



Re: PRIVAT jaguarxke2 - 2004/06/25(Fri) 06:33 No.980  

うーん、読ませますね!
ということで、私にもぜひ1セットお譲り下さいませ。
受け渡しは、次回ミーティングではいかが?



Re: PRIVAT 管理人 - 2004/06/25(Fri) 12:39 No.981  

お〜。350S様
わたひにもおねげーします。



Re: PRIVAT しょっち〜 - 2004/06/25(Fri) 23:36 No.982  

ひゃ〜ぁ!かっちょい〜!私にもくださいませ。と、言うもののちょっと遠いですね。


Re: PRIVAT こ〜じ - 2004/06/30(Wed) 02:12 No.990  

AGUSTAのロゴにPRIVATの文字。
もしやと思えばやはり…
今ちょうど「汚れた英雄」の文庫本を読み返してる最中なんですよ。

まだこのシーンが出てくるまでにはもう少しかかるんですけどね。

この本のおかげでアグスタにはまってる人って多いんでしょね(^^)
ねぇ、しょっち〜さん!



「汚れた英雄」 350S - 2004/06/30(Wed) 23:44 No.993  

この本さえ無かったら、こんなに修理代やら部品代に悩まされずに 優雅に旅行や食事にでも行けたのに・・・
罪な本ですよ。
北野晶夫のようにフィンベルグ銀行にタップリ貯めこみたい。



「汚れた英雄」 こ〜じ - 2004/07/06(Tue) 00:05 No.1008  

そう言えば、この本にはこんなクルマも出てきますね。
Jaguar XK-SS。
パブリック電機の社長令嬢が晶夫に買い与えるんですが、なんと生産台数が16台って代物です。
この当時ほんとうに日本にあったんでしょうか???

jaguarxke2さん、ご存知ですか?



Re: PRIVAT 管理人 - 2004/07/06(Tue) 00:31 No.1011   HomePage

350Sさんもこ〜じさんも「汚れた英雄」ファンなんですね。
私も確か・・・見たような、1982年作品・・21歳だ・・
憶えていません。DVD取り寄せて記憶をよみがえらせます。
しばし、お待ちを・・



「汚れた英雄」 350S - 2004/07/06(Tue) 00:51 No.1012  

250TRも乗ってましたね。あれって何台ぐらいなんだろ?
色々バリエーションあるみたいだけど。

映画版の「汚れた英雄」はMV出てこないんですよぉ(T_T)
なぜかヤマハ・・・全日本選手権かなんかというミニマムな話でした。
それでも当時はハマッたけど。
見に行った帰りは自転車でハングオン。
ちなみにDVDは出てないです。版権で揉めてるとか・・・



え〜。そうなの 管理人 - 2004/07/06(Tue) 01:01 No.1013   HomePage

え〜そうなんですか・・DVDないの・・
残念です。でもネットのどこかに転がっているかも。。
友人に探してもらおっと・・あるかな?



「汚れた英雄」 350S - 2004/07/06(Tue) 02:00 No.1014  

ビデオとLDは出てますよ。
でもMV乗りとしてはぜひ小説を・・・
当時の雰囲気も解かりますし。
文庫版ならブックオフで100円で買えますよ。
全四巻で長いけど、読書好きならぜひ。




Re: PRIVAT MV125GP - 2004/07/06(Tue) 03:48 No.1015   HomePage

しばらく覗かなかったら進んでる...

そっか、皆そこなのかぁ. 全然無いのは何故?
映画の「汚れた英雄」ってMVの感じ全然ないでしょ.

あ、世代が違うのかぁ、もしかすると._| ̄|○



Re: PRIVAT jaguarxke2 - 2004/07/06(Tue) 07:01 No.1016  

XKSSが日本にあったという話は聞いたことがありませんが、この人は本当に買ったようです。



Re: PRIVAT jaguarxke2 - 2004/07/06(Tue) 07:03 No.1017  

Eタイプの原型となった車です。



Re: PRIVAT jaguarxke2 - 2004/07/06(Tue) 07:06 No.1018  

格好良すぎ。

映画の汚れた英雄は大藪作品のイメージが崩れるのでチラッと見ただけですが、原作は何度も読み返したな〜。



Re: PRIVAT しょっち〜 - 2004/07/06(Tue) 08:23 No.1019  

そ〜ですよね、映画は別物。読んでない方は是非原作をよんでくださ〜い!


Re: PRIVAT MV125GP - 2004/07/06(Tue) 11:45 No.1021   HomePage

「汚れた英雄」の初版て昭和54年?ダメだ、その頃デリダ漬けだった...
「汚れた英雄」はさらっと素通りしているな、スマン. 読む時期で思い入れ変わってきますね.
私のMV原体験は750Sの実車なんですよ、10歳のとき. あとはOSCAで繋がっている...



「汚れた英雄」 350S - 2004/07/06(Tue) 22:27 No.1022  

書き始めたのは昭和43年ぐらいですかね(生まれてない・・・)
文庫化が54年なのかな?

MVや当時のGPがよくわかる2巻〜4巻もいいけど
リヤカーにYA1を積んだ登場シーンからはじまり
恐怖を克服するまでの野望篇が好きだ。



Re: PRIVAT MV125GP - 2004/07/06(Tue) 23:34 No.1023   HomePage

そっかー...もっと昔なんだ、小説読んでないからな.

実際当時750Sは変てこりんなオートバイって思ったよーな気がする.
イイとは思わなかったな. だってクルマはデボネアがカッチョエーって思ってたくらいだから.



スーパーカー世代 350S - 2004/07/07(Wed) 04:55 No.1024  

本編は第二回浅間火山レースの時代からMV3気筒の頃までですね。

僕はスーパーカーチャイルドなんですよ。
鼻水垂らしながらカウンタックや512BB追いかけてました。
友達としょっちゅう「イオタって本物は二台しかないんだって」とか「ウルフカウンタックは3台あるらしいよ」とか「ロータスヨーロッパはスタビライザーが・・・」「幻の多角形コーナーリングが・・・」なんて話してましたね。

そういえばこないだDino246GTSに乗せてもらいました(助手席)。
308GTSQVに乗った(これも助手席)時よりトルクがあってパワフルに感じました。テールスライドしないかちょっとドキドキしました。
視界にフェンダーの盛り上がりが見えてP3やP4に乗ってる気分になれました。
いつか所有したいなぁ・・・



Re: PRIVAT 350S - 2004/07/16(Fri) 00:04 No.1030  

本日、みなさんの車両にPRIVATステッカー貼りつけてきました。
・・・というのは冗談ですが
置いてきたので無くならないうちに取りに行ってください。
ちなみに車両に貼る場合はクリアシートで保護した方がいいかも・・・

管理人さんのフレーム綺麗でした。
完成が楽しみです。



Re: PRIVAT 管理人 - 2004/07/16(Fri) 00:14 No.1032   HomePage

350Sさんありがとうございます。大切にします。

朝霧に包まれた信濃沓掛--現在の中軽井沢から北軽井沢に向けての上り坂を、十八歳の少年がリヤカーを引いた自転車のペダルを踏み続けていた。リヤカーには、キャンヴァスで覆われた単車が積まれている。。。。。少年の名前は北野昌夫といった。
読み始めました。いつ読み終わることやら



ビアルベーロ 投稿者:mimi 投稿日:2009/12/11(Fri) 20:51 No.3194  

はじめまして。MVアグスタを検索してこちらに辿り着きました。
不躾な投稿でしたらどうぞご容赦ください。

イタリアの知人が“MVアグスタ 125 Bialbero 1952”の売却を検討しています。
1952年のロードレース世界選手権でMVアグスタが初めて優勝した際に、
イギリス人レーサー、セシル・サンドフォードが乗っていたバイクの1台とのことで、
現在、イタリアにあります。

大変貴重な品のようですが、私自身はバイクに詳しくなく、日本国内での
適正価格相場や取り扱い業者などを調べ・探しております。
どなたかご存知の方、もしくはご購入ご希望の方がいらしたら
お知らせ頂けましたら幸いです。どうぞよろしくお願い致します。
連絡先: motomvagusta@yahoo.co.jp



Re: ビアルベーロ mimi - 2010/01/08(Fri) 20:18 No.3202  

<訂正&補足>
このビアルベーロは1952年のロードレース世界選手権で
MVアグスタが初めて優勝した当時(1952〜1954年頃)、
セシル・サンドフォードが乗っていた公式バイクのうちの1台です。
部品等(タイヤ以外)すべて当時のオリジナルの状態です。
他の画像もございますので、ご希望でしたらお知らせ下さい。



Re: ビアルベーロ 管理人 - 2010/01/12(Tue) 23:58 No.3205  

mimi様

管理人です。
Yahooメールにお送りしております。
よろしくお願い致します。



明日も走ります。 投稿者:350S 投稿日:2004/11/26(Fri) 21:44 No.1467  

明日は乗鞍方面行ってきます。
何か毎週末400〜500Kmぐらい走ってる気がする・・・
350Sはフロントサスの剛性の他に問題が発生中。
エンジンのマウント部に振動や捩れでストレスがかかり
すぐクラックが入りオイル漏れします。
前側のパイプ一本で吊るしてるとこ。
エンジン側の出っ張りがちっちゃくて頼りないからかな。
125Sや四気筒はダブルクレードルだから心配ないですかね?
OH前も垂れ流しだったけど、治してからハードに載ってるせいか
もう漏れ始めました。マウント方法を検討しないと。

明日は新たに手に入れたヘルメットで行こうかな。
デッドストック手に入れたけど、ついさっきヤフオクで
出品されてたのがお安く落札されてたなぁ・・・
はやまったかなぁ。



Re: 明日も走ります。 jaguarxke2 - 2004/11/27(Sat) 14:25 No.1468  

今日も天気良いですね〜。
私は昨日の富士山アタックでの融雪剤が心配で朝からMV125S 1号の掃除に大忙しです。
スポークも1本ずつ磨いて、タンクやカウルはワックスがけ。
スポーク磨きにはネバダルが便利ですね。
そろそろ冬用のグローブが欲しくなってきました。



Re: 走るのは夜ばっかり。 しょっち〜 - 2004/11/27(Sat) 21:23 No.1469  

まだあるんですねぇ。私も探してみよかな、アゴヘルもずいぶんボロになってきたし。



Re: 明日も走ります。 dellorto_22 - 2004/11/28(Sun) 22:40 No.1470  

仕事が忙しくて、忙しくて。今日も出社です。
それでも実家に寄ったついでに、ヘルメットをとってきました。1980年のノラン/スペースライダー。60年代の宇宙旅行士みたいでしょ。



アライのヘルメット 350S - 2004/11/28(Sun) 22:53 No.1471  

同時期にアゴヘルも出品されてましたね。
フィル・リードの倍ぐらいで落札されてました。
アゴヘルはドカ乗りにも人気あるみたいですね。
デザインだけで考えるとイタリアンバイクに合いますからね。
コスプレや歴史的見地から考えると最も対極な気がしますが。

ノラン/スペースライダー。
形もだけど、カラーリングがイイですね。
純正ウェアとかもそうだけど、青って結構合いますよね。



薄汚れた英雄 350S - 2004/11/28(Sun) 23:15 No.1472  

乗鞍から帰ってきました。
いや〜、いろいろありすぎました。
まさに今年の総決算。

過充電でヒューズ飛んでライトもウインカーも点かなくなるし、
高速で左ミラー吹っ飛ぶし、路面凍結してるし、
プラグ抜けなくなるし、オイルダラダラだし・・・

これを今年の走り納めにして、来年までにベストにしときます。
リアタイヤもミゾがついにツルッツルになっちゃったし・・・



掃除します 350S - 2004/11/29(Mon) 00:03 No.1473  

僕もマシンの掃除します。
さすがにこれじゃ可哀想なので・・・

そういえばしょっち〜さん。
350Sのバッテリーの下にツールボックスあるの知ってました?
僕は何年も乗っていながら、ついさっき知りましたよ(汗)




Re: 明日も走ります。 kenji - 2004/11/29(Mon) 00:28 No.1474  

ノランですね〜〜!!これ結構丸いんですよね!!新品があったんですが、サイズが大きくて断念しました〜〜ノランはウンチーニのレプリカがあったかな??ヨーロッパのこの手のヘルメット好きなんですよね〜〜とくにNAVAが、おもちゃっぽいところがいいです〜〜
左はフェラーリレプ、右はルッキレプです〜〜



アゴヘル dellorto_22 - 2004/11/29(Mon) 03:31 No.1475  

kenji様。ボエリですね。アントンマンクレプリカが欲しかったです。V.フェラーリレプリカですか。なんとレアな。
ポップヨシムラに会った時、女房がアゴヘルにサインしてもらっていたら、Gクロスビーが横から「おおアゴスチーニ!!」って言っていました。当時、AGVの書き文字ロゴをAGOに直してました。



メットの話が盛り上がってますね! しょっち〜 - 2004/11/30(Tue) 19:42 No.1476  

350Sさん、知ってましたよ。かなりくたびれた工具がボロボロの袋に入ってありました!そ〜いえばアゴ以外でレプリカのメットは買ったことないなぁ。だいたい白を買って(塗り替えるつもりで…)何もしないで白いままが多いですわ。
 オイルの漏れてたキャリパーを今日修理しました。“きっとシールにゴミが噛んでいただけだ”と自分に言い聞かせ、バラして掃除して組みなおしただけです。とりあえず効くようにはなったんですが、ピストンがかなり傷だらけでした(もちろん磨いておきましたよ)。
ど〜してダストシールがついてないんだ〜ぁ!そ〜言えば350のスカラブも傷だらけやったなぁ。ピストンシールの新品は1セットあるのですがピストンの新品は持ってません。手に入るんですかねぇ?知ってる方、おられましたら教えてください。



フレーム 350S - 2004/12/04(Sat) 21:09 No.1486  

ツールボックス、まったく気付いてませんでした(^_^;)

ところで350Sはフレームをダブルクレードルに改造するかもしれません。
いくらケースを溶接補修しても捩れや振動でまた別のところが割れるので
根本的に前側一本でマウントしている部分を改善しなくてはならないです。
MVで攻めたりレースしてる人が少ないからか、
ケース割れの話はあまり聞かないですが、
350Sはそこそこ攻めたり高速乗ったりしたら絶対にすぐヒビが入りますよ。
当時乗りまわしてた人はどうしてたんだろうか?
しょっち〜さんもかなり気合を入れて走る人みたいなので
350Sの調子がよくなって乗りまわせるようになったら
その辺の問題に注意した方がイイかも・・・



明日はわが身ってことですね。 しょっち〜 - 2004/12/05(Sun) 00:41 No.1487  

350Sさん、そうですか、怖いですね。ところで、考え方を変えてエンジンをラバーマウントにするというのはどうでしょうか?力が逃げないからヒビがいくんですよね?たしかノートン・コマンドもラバーマウントでしたし、なんとかゴムを入れるスペース(エンジンハンガーの見直し)とチェンジペダルとリンクの遊びを大きくしてやればなんとかなりそうな気もします。(言うのは簡単ですがやるとなると…)ダブルクレードルにするほうが楽かなぁ?(当初の予定どうりバランサーをつけておいてくれれば…)基本が同じ350Bはだいじょうぶなのかなぁ?
 350Bをお持ちの方、いかがでしょう?何かいいご意見はありませんでしょうか?



Re:明日はわが身ってことですね。  350S - 2004/12/06(Mon) 11:46 No.1490  

ラバーマウントも検討しています。
知り合いがコマンドを持っているので
今度じっくり研究させてもらおうと思っています。
あと前にも話題になったかもしれませんが、
フライホイールに付けるオートマチックバランサーも検討中。

350Bは350Sほど振動がないとも聞きますがどうなんでしょう?
フレームは明かにヤワそうですが・・・
多分、普通に走ってる分には問題無いんでしょうね(^_^;)
“マン島ごっこ”とかしてるとすぐイッちゃうと思います(笑)



ヘルメットの話題に戻って・・・ 350S - 2004/12/06(Mon) 11:51 No.1491  

PREMIERのフィル・リード モデルです。
とりあえずARAIのロゴはいただけないので
このロゴを上から貼っちゃおうと思います。
アゴのはApiのロゴで隠そうと思ってます。



Re: 明日も走ります。 kenji - 2004/12/08(Wed) 11:44 No.1502  

こんちわです〜
フィル・リード のジェットってあるんですね!初見でした〜〜
私がしらないだけかな〜〜〜
・・・私も念願だった、NEFのリアエントリーをgetしました〜〜これでメットも打ち止めかなぁ〜〜



1970 MV Agusta 500 投稿者:管理人(750S探し中) 投稿日:2011/05/24(Tue) 06:30 No.3500  

1970 MV Agusta 500 3気筒がオークションに出ています。
皆様いかがですか?
http://www.classic-auctions.com/PrivateSales/Motorbike/1970MVAgusta500-33120.aspx



Re: 1970 MV Agusta 500 管理人(750S探し中) - 2011/05/25(Wed) 06:15 No.3502  

こちらは1973 MV Agusta 750S Corsa
http://www.michaelsmotorcycles.com/1973MVAgusta750SCorsa308.html



Re: 350B 管理人(750S探し中) - 2011/06/11(Sat) 07:31 No.3503  

Yahooに350B出ています。
UBキャブでシートも当時のままのようです。
なかなかよさそうな車輌ですね。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b121772570



Re:125S 管理人(750S探し中) - 2011/06/13(Mon) 17:28 No.3504  

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e111535586#enlargeimg

125Sも出品されましたね。



四気筒の売り物 125S - 2011/06/15(Wed) 19:06 No.3505  

ミスターバイクBG誌7月号の巻末広告に出てました。
http://www.timt.co.jp/time02/110606/01m.html

グラン・プリ('66)国内盤ブルーレイが発売されたようです
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA-Blu-ray-%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC/dp/B004S0AORW



Re: 750S  管理人(750S探し中) - 2011/06/15(Wed) 23:26 No.3506  

125Sさん、こんにちは(^o^)丿
情報ありがとうございます。ミスターバイクBG7月号を購入してきました。

先週、○イムトンネルのページで発見し即効で問い合わせいたしました。とても手が届く価格ではありませんでした。価格を聞いてあんぐりです。
車輌のタイトルが○山スペシャルとなっていますが、I様に確認したところ、このような車輌は製作していないとのことです。
また、よく観察すると河童橋道具街の○浅商店の2Fに展示されていた車輌に大変よく似ています。
750SSとのことですが、これも定かでなく少々怪しい臭いのする車輌みたいです。
ミスターバイクBG7月号の○イムトンネルほかの4C車輌は過去の販売物のようです(^_^.)



MV 125S×2台 管理人(750S探し中) - 2011/06/15(Wed) 23:32 No.3507  

別冊、MotorCyclist(モーターサイクリスト)7月号
181ページのShowWindow(個人売買のページ)にMV125S×2台=80万って出ています。
175ページにも60万で125S出ています。↓↓No.3492の車輌と同じようです。
125Sお探しの皆様いかがですか?



別モ 125S - 2011/06/18(Sat) 23:22 No.3508  

別モやRIDERS CLUBって最近置いてない本屋多くてやっと見ました。
2台80万は微妙ですね。一台ずつ買った方がイイかも。
他記事のCB750用ヨシムラキャブがカッコ良かったな、、、直キャブ&加速ポンプ無し。

立ち読みした雑誌「CUT」は70年代映画特集でした。
マッドマックスも紹介されてました。たしか米国盤ブルーレイが出てますね。
http://ro69.jp/product/magazine/7



Re: 1970 MV Agusta 500 kassy - 2011/06/19(Sun) 21:53 No.3509  

既にご存知かと思いますが、こちらにアメリカが売りに出ています。
http://newwave.sakura.ne.jp/oldstyle/

こちらにも日本から4cの売り情報がありますが…値段を聞くのもためらわれますね(^_^.)。
http://www.thebikemuseum.com/actual_list.php?type=forsale



赤フレームのアメリカと750S 管理人(750S探し中) - 2011/06/20(Mon) 05:19 No.3511  

kassy様、情報ありがとうごいざいます。
両方共に問い合わせして、ガックリと膝をついております。
なんか、バブル時の値段みたいになっています(泣)



あっ!ご報告遅くなりました 投稿者:管理人 投稿日:2011/02/14(Mon) 23:51 No.3496  

昨年、愛娘を名古屋に嫁がせたあと、次期車両を探しておりました。
めでたく、昨年末に次男坊とめぐり合えました。
まだまだ本調子ではありませんが、なかなか楽しい車両です。



Re: あっ!ご報告遅くなりました kassy - 2011/02/16(Wed) 21:29 No.3497  

おめでとうございます。
いいですね、350Bでしょうか。いつも気になるのですがいかんせん高くて(笑)
車検のいらない250B、国内に無いものか…。



Re: あっ!ご報告遅くなりました ET3 - 2011/02/24(Thu) 20:49 No.3498  

こんにちは。
350BE購入おめでとうございます。



Re: あっ!ご報告遅くなりました 管理人 - 2011/02/25(Fri) 07:03 No.3499  

kassy様、ET3様
ありがとうございます。
がんばって飼っていきます。

ET3様
以前の350BEの部品などございましたらお知らせいたくと嬉しいです。



新年のニュース 投稿者:デロルト22 投稿日:2011/01/05(Wed) 09:52 No.3489  
ドイツ人のコレクターMr. Marewskiさんが今年、とうとう自分のコレクションを手放すそうです。アゴスチーニの3気筒、フィルリードの4気筒、そしてMV最後の500cc 4気筒レーサー……これはものすごく軽量だそうです。もう値段は聞きたくもありません!とにかくこの3台を含めた自分のコレクションすべて約100台を売り出すそうです。
関連記事
http://www.classic-auctions.co.uk/15/section.aspx/204



Re: 新年のニュース デロルト22 - 2011/01/05(Wed) 21:29 No.3490  

今聞いたところ、3台合わせて1.5ミリオンユーロだそうです。


Re: 新年のニュース 125s - 2011/02/03(Thu) 06:56 No.3491  

蟹アグスタ・クロモリフレーム125Sがヤフオクに出品中。
ネイキッド&ノーベルフランス製Rシートにしたら超カッコイイかも、、、。
ブラウザはドイツ生まれIronを使用中、軽快&シンプルでIEには戻れません。



Re: 新年のニュース 管理人 - 2011/02/03(Thu) 07:13 No.3492  

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k132834078
これですかね。(^o^)丿タンクアルミです。



Re: 新年のニュース 125s - 2011/02/06(Sun) 12:16 No.3493  

シュバントさんでも125Sを売り出してるようですね。
http://www.schwant.com/agustanews.htm
以前拝見したネイキッドでほぼノーマルのやつかな?。

トリプルディスクフルカウル車は流石に完成度高いですね、、、。
http://blog1.macchinasette.net/?eid
足回りが重くてタイヤの転がり悪そうですね。
ダブルディスク車は全開からのスロットルオフ時の減速が大きいです。
田舎道カーブの速度抑制舗装(縦溝)で接地感が無くなって怖いです。



Re: 新年のニュース 管理人 - 2011/02/06(Sun) 13:12 No.3494  

I様の愛娘、125S改(185)ですね。
先々週お邪魔した時に拝見してきました。
育ちがよろしいようです。750Sのピストンが入っているそうです。



Re: 新年のニュース 125s - 2011/02/07(Mon) 17:47 No.3495  

セイヤーでも新古車が出てますね。スカラブキャリパー欲しいなぁ。
http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/mv-agusta-wakatyan.html



ライバル売車情報 投稿者:管理人 投稿日:2010/12/13(Mon) 22:46 No.3481  

かなり高額ですが何方かいかがですか?

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g98382663#enlargeimg



CR93 125S - 2011/01/02(Sun) 06:26 No.3486  

支援、、、。



Re: ライバル売車情報 管理人 - 2011/01/02(Sun) 16:00 No.3488  

125S様

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
CR93高騰してますね。
何処かの田舎の納屋に眠っていませんかね?



アグスタターボ 投稿者:デロルト22 投稿日:2011/01/01(Sat) 09:21 No.3485  

あけましておめでとうございます。
友人から送ってきた写真に面白いものを見つけました。
アグスタのターボ。
でもこの形はねーだろうってマシン。
スリックはいてオリジナルフレーム。
やる気だけはプンプンしますが。



Re: アグスタターボ 管理人 - 2011/01/02(Sun) 15:58 No.3487  

デロルト22様
新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
4Cのターボ(泣)もったいないような・・・・
チラッ見のシートカウルはオリジナルですかね?

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47]
- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 記事No 暗証キー

- Joyful Note -