かなりの猛暑でなかなか塗装も難しいのですがサフェ中です。

錆が結構深いのでサビで浸食した部分を丁寧に埋めております。

錆止め塗布開始です。けっこう錆があって剥離大変でした。

フレームも再塗装します。剥離して再塗装です。

キックオイルシールがかなり行ってましたので交換。
エンジンオイルもかなり黒黒なので交換しました。

以前OHしていたので今回はエンジンは分解しません。
クランクケースの腐食がボツボツと出てきており磨き込んでいるのですがなかなか消えません。

かなり磨いてもらっています。

匠も忙しいようでぼちぼち進んでいます。
バフがけもだいぶん進みました。
サイドカバーはみちがえるようになりました。
ハンドルロックはなかなか外れずに手こずっていたのですが何とか外せました。

振動が激しいMVなので高速道路でサイドカバーが何度か外れて膝で押さえて走ったことがあります。
今回、UKのクラブにストックがあればと思い注文していたサイドカバー、USEDで希少なものを譲っていただきました。
今回、もとのサイドカバーはバフ掛け中に裏のフックに引っ掛けてしまいフックが外れてしまいました。
再溶接したのですが穴が空いてしまいちょっと目だちます。
事前に入手していてよかったです。クラブ調達品を使用することにしました。

ボラーニリムも到着しバフ掛けを進めます。
ピカピカに仕上がっています。

クラブに注文していた部品到着です。ちょっと高かったのですが、倉庫からピックアップしてくれたので全部購入しました。
消費税は5500円も支払ってしまいました。

水曜に不在票が入っていたボラーニリム、無事受け取りました。
リプロ品ですが品質はかなり高そうです。スポーク穴空けのバリが少々あり素手ではちょっと危険かも。

３月の初旬に依頼していたメーターカバーのメッキが上がってきました。
この部品はプラスティックなので再メッキについて方々問い合わせしどこも仕上がりについて保証できないと返信をもらっており一時は断念していました。
今回、思い切って注文することに、過去に問い合わせした業者様は既に連絡がとれず名古屋方面へ依頼です。

なかなか素晴らしい出来です。
右は再メッキ前です。

3月後半にリムをバフ掛け中にクラックが見つかりました。この先スポークやタイヤを組んでいく過程でひどくなるかもしれません。
先輩方々にお譲り可能な所蔵のリムを伺いましたがありません。国産のＥＸＣＥＬリムで我慢しよう思っていたら吉報が。
ボラーニのリプロをやっているようです。
紹介頂いたショップは何度か取引のあるところで早々問い合わせし調べてみました。
刻印もばっちりでよさそうなので早速注文しております。（右の画像）
購入先はこちら
http://www.motocicliveloci.it/italiano/catalogo/cerchiborrani.htm
製造はこちら
http://www.cerchiorecord.com/

もしかしたらイギリスクラブに部品があるかもしれないと思ってオーダーをしていた返信がありました。
今回注文したのはライトリム、フロントフォークのブーツ、サイドカバー、サイドカバーネジ、３６☆ステッカー、ハンドルロック、メータカバーです。
ハンドルロックとメーターカバーは欠品ですが、それ以外はリプロなのか？出てきました。一安心です。

先月依頼していた鍍金があがってきました。昔のバイクは鍍金部品が多いので再鍍金すると若返りますよね。

赤い部品も再塗装します。赤も朱色がやや強めです。

一番気になっていたブレーキカバーまわりですがスッキリしました。

アルミパーツはバフかけです。かなり傷が深い部分もあり時間がかかりますね。

ebayで購入したライトですが、回りとめが付いていません。使用時はこの出っ張りを作成しないといけません。
リムも違います。
匠からのメールで「ライトレンズ外れましたよ」あら・・
仕方ないので到着後開梱せずに蔵入りです。

CEVの12Vホーン、これなかなか見つけからなかったです。6Vはまだポツポツあるのですが。
リベットを剥がしてこれも再鍍金です。

ブレーキまわりも全バラです。

フェンダーはステンレスです。まるリベットを剥がしてバフかけします。ステーは再鍍金ですね。

リムはボラーニではありません。サンレモです。諸説ありましてサンレモ？ボラーニ？生産時期によるのか？
スポークはシルバーで塗装されています。車両を譲り受けた時からハブまわり、ブレーキまわりは煤けていて綺麗にしたいと思っていたので今回バラバラにして磨きます。

ガララーテの部品庫のとなりのサービス部で再生されてから月日もかなり経過しておりメッキもくすんでいたりボルトは錆びていたりです。３年前に再鍍金した部分もありますが中途半端になっていたので今回再鍍金します。

２０１１年５月３日の転倒でヘッドライトリムを傷つけていたので再生を計画します。ヘッドライト内のミラーが曇っているのでとレンズを外そうとしますが外れません。
レンズを探していたらebayに出ていたのでポチしました。

MAGNI900の再開を宣言して数か月経過後、進捗はありません。匠より方針変更との連絡で350Bを仕上げることになりました。
はい。全バラになりました。

匠も秋以降いろいろ忙しかったようで進捗はありません。最近はMVのパーツの出物もめっきり減っております。以前は結構、Ebayに出ていたのですが、最近はなかなか出ません。
そんな時に探していたバッテリーカバーを発見、結構高価でしたが何とか落札です。ヒューズボックスの蓋も割れていたので運よく落札、バッテリーバンドもオリジナルゲットです。よかった。
コンチネンタルヒューズ16Aはあるのですが15Aは発見できません。そんななか、CEV15Aの出物発見！！35個確保です。

メッキは２週間ほどで上がってきます。蓋のワンオフ予定だったのですが匠の伝で入手し再メッキです。
350Ｂのマフラーの蓋がメッキなのか、ステンレス作成なの不明ですが。。。

匠の技によってフレームも戻りつつあります。